Челичне кости прелазе кањон - Документарни филм о технолошкој иновацији челичне конструкције моста Хуађианг
Када кањонски ветар 14.-нивоа прође кроз 625-метара-високу палубу моста, аеродинамична челична решетка моста у кањону Хуајианг пробија се кроз ветар као оштар мач – Овај супер пројекат, који комбинује „највиши мост на свету“, и „мост од 2 тона највећег челика на свету“ и мост од 02 тона скелетна структура састављена од 93 секције челичних решетки, живописна је фуснота техничке снаге кинеске индустрије челичних конструкција.
1. Револуција материјала: Челични каблови високе{1}}врсте подржавају „кичму живота“
„Укупна дужина жице главног кабла је 93.000 километара, што је еквивалентно два и по круга око екватора. Оуианг Сонг, шеф одељења за пројектовање, изразио је понос на његове речи. Главни кабл моста користи челичну жицу за облагање од 1960МПа цинк-алуминијум-магнезијума од легуре ретке земље коју је развио Кингдао Специал Стеел. Овај челик ултра-високе-челике постиже равнотежу „високе чврстоће + високе пластичности“ у стању топлог ваљања кроз иновативну технологију ваљања и хлађења, и има побољшану отпорност на корозију и отпорност на замор за више од 30% у поређењу са традиционалним материјалима.
Оно што је још више{0}}упадљиво за око је „главна-носива носивости“ на врху главног торња -, кованог и завареног комбинованог кабла високих перформанси-. Пројектни тим је пробио границу заваривања у индустрији од 200 мм и успешно заварио отковке дебљине 500 мм, смањујући количину челика који се користи у седлима каблова за 31%, побољшавајући механичке перформансе за 30%. Модуларни дизајн од 48-тона у потпуности је решио проблеме транспорта компоненти велике тонаже у планинским областима.
2. Интелигентна производња: Дигитална технологија пробија „лозинку за монтажу“.
У три главне производне базе Кинеске железнице Баокиао, Цхонгкинг, Зигонг и Гуиианг, модел колаборативне производње „један мост и три места“ освежава ефикасност индустрије. „Кроз интеграцију ЦАД/ЦАМ софтвера, тродимензионално бушење се-промовише синхроно, са тачношћу од 0,1 мм.“ Упознавање са Ши Хангжаном, главним техничким инжењером. Цео процес производње челичних решетки је имплантиран са БИМ технологијом, база података интелигентних производних информација прати инвентар сировина и напредак производње у реалном времену, а тродимензионална дигитална скенирања виртуелне технологије пре-састављања комбинована са физичким усклађивањем како би се постигло склапање 93 сегмента „нултог развртања“.
Као одговор на сложено окружење напрезања у кањону, челична решетка усваја потпуно пропусну технологију заваривања ортогоналних панела на палуби моста супротног-пола, а у комбинацији са процесом уклањања заосталог напрезања спојне плоче, брзина пролаза заварених шавова за једно-кратну детекцију грешака, ризик потпуног откривања квара достиже 9%, ризик од заваривања 99.5.
3. Пробој у грађевинарству: Паметна дизања освајају „кањон велике{1}} висине“
„За постизање милиметарског{0}}позиционирања у нивоу 14 налета зависи од четврте генерације паметног система за подизање каблова.“ Лиу Хао, главни инжењер пројекта, показао је на контролни центар испод главног торња. Овај систем који интегрише Беидоу-ово високо{4}}прецизно позиционирање користи више од 30 сетова сензора за праћење силе и померања кабла у реалном времену. 8-осна колица за транспорт снопа од 400 тона реализују аутоматску компензацију и паралелизам возила, омогућавајући челичним решеткама да се „окрену“ на великој висини да би се повезали као „грађевински блокови у облаку“.
Да би се изборио са вибрацијама ветра у кањону, тим је иновативно развио структуру „покренута челична решетка + централна плоча за стабилност“: попречни-пресек тела греде капљица воде је смањен за 30% оптерећења ветром, а плоча за стабилност од 2 метра је растворена за 90% бочне вибрације ветра, што је више интегрише вибрације трчања моста.
4. Анти-пратња против корозије: Чување „поквареног зида“ током животног циклуса
Суочен са влажним окружењем „нема сунца на небу“ и интелигентним системом за одвлаживање који је опремљен главним каблом наставља да ради, у комбинацији са ефектом катодне заштите од цинка, алуминијума, магнезијума, изградио је „активан + пасивни“ систем против корозије. Површина челичне решетке је процес премазивања флуороугљеником, а након 1000 сати испитивања сланом спрејом, нема рђе, што осигурава век трајања моста сто година.
„Стопа аутоматизације од 70%, 3 патента за корисна модела и вишеструки резултати инжењерских метода, овај мост поставља стандард за индустрију.“ Ши Ханг Џанов сажетак открива истину. Од-челичне жице високе чврстоће до интелигентне производње, од кованих седла за заваривање до конструкција отпорних на ветар{5}}, челичне вене моста Хуајианг
